強度と剛性
モーターが動作しているとき、軸の機械的な力とトルクは、モーターの種類と伝達機構によって異なります。 主な力は、ローターコンポーネント自体の重力、ローターの偏心によって引き起こされる一方向の磁気牽引力、不均衡な重量の遠心力、トランスミッション機械による軸上のトランスミッション機械の負荷トルクです。 したがって、モーターの軸は、最初に、モーターが動作状態および処理中に残留変形または損傷を生じないようにするのに十分な強度を備えている必要があります。 同時に、モーター シャフトは、軸が動作し、軸外乱が機能し、軸外乱が軸内にあるように、十分な剛性を備えている必要があります。 許容範囲内で、軸の危険速度も考慮する必要があり、共振を防ぐために、作業速度とシャフトの危険速度の間に十分な差がある必要があります。 特に高速のモーターの場合、必要に応じて、必要に応じて危険速度の批判を実行する必要があります。
表面硬度
製造工程では、軸が組立金型と衝突することがよくあります。 パンチングとビールのポジショニングサークルのプロセスでは、ある程度の組み立てがあります。 組み付け時に軸面の傷、傷等が生じないようにしてください。 一方、軸にベアリングを取り付ける場合は、軸の表面硬度をHV450以上に抑える必要があります。 転がり軸受の場合、シャフトの表面硬度の要件を適切に緩和できます。 通常、表面熱処理は行わないのが一般的です。
表面粗さ
表面粗さは、非常に重要な表面品質管理パラメーターです。 すべり軸受の場合、表面粗さが大きいと接触面が直接破壊され、軸受の摩耗が増加します。 ベアリング間の分子間の摩擦も有害です。 そのため、弊社が頻繁に管理できる範囲は、材料の使用や適用条件の違いにあり、それに応じて管理範囲も変化しています。 転がり軸受の場合、表面粗さが要件を満たしていない場合、シャフトの軸受セグメントが軸受内輪の接触面を減らし、調整が緩み、軸の応答とノイズが発生します。 軸延長部は負荷装置との接続精度に直結し、振動や騒音の原因となりやすい。 鉄心セグメントは、ローターとチップ配列の平坦性との間のエアギャップに変化を引き起こします。 エッセンス
ストレート（TIR）
シャフト本体全体の直線が要件を満たしていない場合、シャフトセグメントの不均衡が発生し、モーターが振動します。 ベアリング セグメントでは、シャフトとベアリングの接触面が傾斜し、低速で高電流のサブ製品モーターになります。 シャフト延長部が振動し、騒音が発生します。 つまり、シャフトの直線は、モーターが正常に動作するための必要条件です。 特殊な環境下では、軸の材質にある程度の耐食性が要求されます。
