シャフトの材質

1.炭素鋼35、45、50などの高品質の炭素構造用鋼。総合的な機械的特性が高いため、より多くの用途があります。 その中で、45鋼が最も広く使用されています。 その機械的特性を改善するために、ポジティブファイアを実行する必要があります。 それが重要でない場合、または小さい場合は、Q235 や Q275 などの炭素構造用鋼を使用できます。

2.合金鋼合金鋼は高い機械的特性を持っていますが、価格はより高価であり、主に特別な要件を持つ軸に使用されます。 たとえば、滑り軸受を備えた高速軸、浸炭および焼入れ後に改善できる20CRおよび20CRMNTIなどの低炭素合金構造鋼。 高温機械性能、多くの場合、40CRNI や 38CRMOALA などの合金構造鋼を使用します。 シャフトのラフは鍛造が好まれ、鋼がそれに続きます。 大型または複雑な構造の場合は、鋳鋼またはボールインク鋳鉄を検討できます。 たとえば、ボールとインク鋳鉄を使用してクランクシャフトとカムシャフトを製造すると、低コスト、優れた振動、低感度、および優れた強度という利点があります。 シャフトの機械モデルは梁であり、そのほとんどは回転する必要があるため、その応力は通常対称です。 無効の可能性のある形態は、疲労破壊、過負荷破壊、および過度の弾性変形です。 ホイールハブのある部品は通常、シャフトに取り付けられるため、ほとんどのシャフトをラダーシャフトにする必要があり、切削量が大きくなります。