トランスミッションの組み合わせ
遊星歯車を含む歯車システムでは、固定軸歯車とは伝達原理が異なります。 遊星ラックがあるため、動力の入出力を可能にする 3 つの回転軸があり、必要に応じて 1 つの軸の回転を制限するために使用することもでき、必要なときに伝達用に 2 つの軸だけを残すことができます。 したがって、かみ合うギア間の関係には多くの組み合わせがあります。
(1) ソーラーホイールからの電力入力、外歯車からの出力、および遊星台がメカニズムを介してロックされます。
(2) ソーラー ホイールからの電力の入力、遊星台からの出力、外側の歯車のロック。
図 4. 遊星ギア ドライブ
図 4. 遊星ギア ドライブ
(3) 遊星ラックからの動力の入力、太陽歯車からの出力、外側の歯車のロック。
(4) 遊星ラックから電力を入力し、外歯車から出力し、ソーラー ホイールをロックします。
（5）外歯車から動力を入力し、遊星ラックから出力し、ソーラーホイールをロックします。
（6）外歯車から動力を入力し、ソーラーホイールから出力すると、遊星フレームがロックされます。
(7) 2 つの動機は、太陽ホイールと外歯車から入力され、合成後に遊星ラックから出力されます。
(8) 遊星ラックとソーラー ホイールからの 2 つの電力入力、および合成後の外側歯車からの出力。
(9)遊星ラックと外歯車から2つの動力を入力。
(10) ソーラー ホイールから電力を入力し、外歯車と遊星ラックから 2 つの道路を分割します。
(11) 遊星ラックから電力を入力し、ソーラー ホイールとアウター ギアから 2 つの道路を分割します。
(12) 外歯足の動力の入力、ソーラーホイールと遊星ラックの出力から 2 つの道路を分割します。
運動特性
上記の組み合わせによると、単純な遊星歯車機構の運動特性は、次の点に要約できます。
(1) 遊星ラックが対象ピースの場合、可動部からスピーディーに走行します。
(2)遊星ラックが可動部の場合、必然的に遊星台が主導権よりも低くなります。
(3) プラネタリーラックが固定されている場合、アアートウェアと可動部品は逆方向に回転します。
(4) ソーラーホイールが主導権を握ると、必然的に可動部からの速度が低下します。
(5) 遊星ラックをパッシブ駒として使用する場合、その回転方向はイニシアチブと同じ方向です。
(6) 遊星ラックをイニシアチブとして使用する場合、可動部の回転方向はそれと同じです。
(7) 単純な遊星歯車機構では、太陽歯車の歯数が最も少なく、遊星フレームの同等の歯数が最も多くなります。 歯の歯数は真ん中くらいです。 (注: 遊星フレームの相当する歯の数=は、歯車の数十の歯の歯の数です。)
（8）遊星歯車機構の2つのコンポーネントが同じ速度で回転する場合、3番目のコンポーネントの速度と方向は前の2つと同じでなければなりません。つまり、メカニズムがロックされ、直接ファイルになります。 （これは非常に重要な機能です。）
(9) イニシエーターは 1 つだけで、他の 2 つのパーツは固定されておらず、この時点ではギアが空になっています。
